Uroczyste rozpoczęcie w symboliczny sposób współczesnego Jedwabnego Szlaku pomiędzy Azją a Europą.

Uroczyste rozpoczęcie w symboliczny sposób nowego Jedwabnego Szlaku między Chinami a Europą.

Zasadniczym sposobem transportu różnych towarów z Chin do krajów europejskich są wielkie jednostki kontenerowe, mogące jednorazowo zmieścić na pokładzie około dwudziestu tysięcy TEU. Fracht morski ma sporo zalet, jest naprawdę tani i bezpieczny, a rozwinięta infrastruktura portowa daje rzeczywiście duże możliwości na obsługę ładunków. Lecz jego podstawowym minusem będzie czas, ponieważ przeważnie na przepłynięcie trasy między portami potrzeba parę tygodni. Dlatego też spedytorzy poszukują rozmaitych pomysłów na przyspieszenie przewozu ładunków, między innymi używając do tego kolei. Jak pokazuje praktyka, transport przygotowanymi w odpowiedni sposób pociągami ma duże zalety, które będą się przyczyniać do zwiększenia jego popularności. Przede wszystkim duże znaczenie ma czas, w niejednym przypadku odbiorcy nie mogą tak długo oczekiwać na zamówione towary, więc decydowali się na bardzo drogie paczki lotnicze. Aktualnie podróż składu kolejowego z Chin do Europy trwa maksymalnie piętnaście dni, a przy tym jest o około 30 procent tańsza niż samolot.

Pierwsze połączenia kolejowe z Chin do Polski zostały uruchomione już przed trzema laty, jednostki transportowały towary do Łodzi, a następnie wracały puste. W czerwcu w tym roku nastąpił następny istotny krok jeśli chodzi o wymianę handlową między Chinami a Europą, czyli symbolicznie został uruchomiony nowy Jedwabny Szlak. Tym symbolem był pociąg towarowy jadący z Chengdu do stolicy, wiozący w 22 kontenerach części samochodowe i elektronikę użytkową. Inauguracja w symboliczny sposób nowego Jedwabnego Szlaku między Chinami a Europą.
Pociąg zaczął podróż z miasta początkowego 8 czerwca i po przebyciu jedenastu tysięcy kilometrów i niecałych dwóch tygodniach podróży zameldował się w Warszawie. Dużo będzie wskazywać na to, że ta trasa będzie chętnie wykorzystywana przez klientów, ze względu na szybkość transportu i stosunkowo niskie koszty. Dodatkowo nasze firmy starają się bardzo, aby składy nie wracały puste jak do tej pory, lecz załadowane polskimi produktami spożywczymi, między innymi owocami, sokami czy wszelakimi słodyczami. Dzięki temu koszty transportu kolejowego zostaną znacznie zmniejszone, dając jeszcze lepszą konkurencyjność składom kolejowym.